Het werkvolume van de koelvloeistof in het verwarmingsnetwerk kan om een aantal redenen afnemen: lekkage, verdamping, stoomafvoer via de automatische klep en reparatiewerkzaamheden. In het open type schema wordt de hoofdverhoger geleegd en gevuld met lucht uit het expansievat, gesloten - de druk wordt aanzienlijk verlaagd. In ieder geval is het nodig om het verwarmingssysteem aan te vullen, wat op verschillende manieren kan worden gedaan.
Tekenen van kritiek tekort aan warmteoverdracht
Niet alle eigenaren van privéwoningen bewaken de technische staat van waterverwarming, het werkt - oké. Wanneer er zich een latent lek vormt, blijft het systeem nog een tijdje functioneren, totdat de hoeveelheid koelvloeistof tot een kritiek niveau daalt. Dit moment wordt bewaakt door de volgende criteria:
- In een open systeem wordt eerst het expansievat geleegd, daarna wordt de hoofdverhoger, die uit de ketel omhoog komt, gevuld met lucht. Resultaat: koude batterijen tijdens oververhitting van de toevoerleiding, het inschakelen van de maximale snelheid van de circulatiepomp helpt niet.
- Het gebrek aan water tijdens de zwaartekrachtbedrading manifesteert zich op een vergelijkbare manier, daarnaast hoor je het gorgelende water in de stijgbuis.
- Op de gaskachel (open circuit) worden frequente starts / starts van de brander waargenomen - klokken, de TT-ketel wordt oververhit en kookt.
- Het gebrek aan koelvloeistof in een gesloten (druk) circuit wordt weerspiegeld op de manometer - de druk neemt geleidelijk af. Wandmodellen van gasketels stoppen automatisch als ze onder de drempel van 0,8 Bar komen.
- Op de vloer gemonteerde niet-vluchtige units en verwarmingsketels voor vaste brandstoffen blijven het resterende water in een gesloten systeem op de juiste manier verwarmen totdat het door de koelvloeistof vrijkomende volume met lucht wordt gevuld. De circulatie stopt, er treedt oververhitting op en de veiligheidsklep werkt.
Belangrijke verduidelijking. Bij het koken van een TT-ketel die in een open zwaartekrachtsysteem werkt, volgt er geen explosie, omdat het koelmiddel communiceert met de atmosfeer. Het door de kachel opgewarmde water verdampt, daarna ontstaat er brand in de stookruimte. Hoewel het beschreven proces veel tijd kost, zijn dergelijke situaties verre van ongebruikelijk.
Waarom we het systeem moeten opladen, zullen we niet uitleggen - dit is een voor de hand liggende maatregel om de efficiëntie van verwarming te behouden. Rest nog een methode te kiezen om het verwarmingssysteem aan te vullen.
Keuze van tankoptie
Er worden verschillende methoden gebruikt om de koelmiddeltoevoer aan te vullen:
- Handmatig opladen is de goedkoopste en meest veelzijdige optie, geschikt voor alle soorten bedrading.
- Automatische aanvulling vanuit het watervoorzieningssysteem wordt alleen uitgevoerd in systemen die onder druk werken.
- Een handmatige drukpomp wordt ook gebruikt om een gesloten netwerk bij te vullen met een niet-bevriezende koelvloeistof. Een geautomatiseerd circuitapparaat met een elektrisch pompstation aangesloten op een tank met antivries wordt toegepast in industriële ketelruimen.
Notitie. Als het radiatornetwerk en de vloerverwarming zijn gevuld met antivries, wordt het eenvoudig opgemaakt met een kleine handpomp. Maar meestal wordt gefilterd leidingwater gebruikt in het verwarmingssysteem, waarom - vanwege de prijs van niet-vrieskoelmiddelen (vooral onschadelijk propyleenglycol).
Het werkingsprincipe van de automatische make-up unit is gebaseerd op de werking van een drukreduceerventiel dat reageert op een drukdaling in het verwarmingssysteem. Als het onder de ingestelde waarde komt, gaat het klepmechanisme open en begint het water uit de leiding. Evenzo werkt een pompstation, dat antivries uit een aparte tank injecteert.
We hebben de vrijheid om het gebruik van een handmatige oplaadregeling aan te bevelen. Oorzaken:
- Het knooppunt bestaat uit 2-3 goedkope elementen en kan nooit worden ingeschakeld zonder medeweten van de huiseigenaar.
- Hoe betrouwbaar en hoogwaardig het warmtenet ook is gemonteerd, de kans op lekkage en klepbediening bestaat.
- Situatie: leidingdoorbraak, langdurige koelvloeistofstroom bij afwezigheid van gastheren. Een volledig autonome "slimme" make-up zal het hele huis overspoelen, de vloer vernielen en kostbare reparaties.
- Stel je een identieke situatie voor in een appartementsgebouw - een lek uit een individueel systeem en het opnemen van automatische aanvulling zal de buren van onderaf overspoelen.
- Het kleinste zand zal zich onder de klepzitting ophopen en het element zal na verloop van tijd zijn strakheid verliezen. Onder druk van de zijkant van de watertoevoer van 4-7 bar begint de spontane make-up. Het meest ongevaarlijke scenario is het lozen van overtollig koelmiddel via een zekering op de ketelveiligheidsgroep.
Om de gevolgen van de beschreven problemen te elimineren, is het beter om een fractie van de tijd te besteden aan persoonlijke controle over uw verwarming. Als u tekenen van verlies van koelvloeistof vindt, beslist u zelf of u het systeem onmiddellijk wilt inschakelen, lekken zoekt of reparaties uitvoert. Bekijk de video van onze expert voor een negatief voorbeeld van het gebruik van dergelijke automatisering:
Handmatig oplaadschema
De eenvoudigste versie van het vullen van het systeem is geïmplementeerd in 90% van de dubbelcircuit wandketels, waar a priori een koudwatertoevoerleiding is aangesloten. Een handmatige klep is geïnstalleerd in de behuizing en verbindt deze lijn met de retourverwarmingslijn. Vaak wordt een keteltoevoerkraan gevonden op warmtegeneratoren met vaste brandstof met en zonder watercircuit (bijvoorbeeld verwarmingseenheden van het Tsjechische merk Viadrus).
Referentie. Voor sommige modellen gaskachels die zijn uitgerust met een warmwater-warmtewisselaar (in het bijzonder Beretta), installeren fabrikanten in plaats van een handmatige kraan een automatisch laadventiel met een elektromagnetische actuator. Als de koelmiddeldruk onder 0,8 bar daalt, trekt de ketel zelf water naar het gewenste niveau.
Om een klassieke make-up assemblage te bouwen die geschikt is voor elk type systeem, heeft u de volgende details nodig:
- T-stuk met een zijtak Du 15-20, overeenkomend met het materiaal van de verwarmingspijp, - passend voor metaal-kunststof, polypropyleen enzovoort;
- schotelklep (veer) terugslagklep;
- kogelkraan;
- koppelingen, fittingen.
Het doel van de terugslagklep is om water van het verwarmingsnetwerk terug in de watertoevoer te houden. Als we het hebben over het pompen van antivries met een pomp, kun je helemaal niet zonder een klep. De fittingen worden exact geïnstalleerd in de volgorde van aanbieding:
- Het T-stuk stort na de circulatiepomp in de retourleiding van de verwarming.
- Een terugslagklep is aangesloten op de aftakleiding van het T-stuk.
- Hierna volgt een kogelkraan.
Tip. Als er geen fijn filter is bij de ingang van de watertoevoer van een woonhuis, is het raadzaam om een dergelijk filter op de make-uplijn te plaatsen. Het element beschermt het verwarmingssysteem tegen het binnendringen van fijn zand en roestdeeltjes die zich ophopen op de terugslagklepplaat en in de zittingen van de driewegkleppen.
Het werkingsprincipe van de unit is eenvoudig: wanneer de kraan wordt geopend, komt er water uit de centrale leiding in de verwarmingsleidingen, omdat de druk hoger is (4-8 bar versus 0,8-2 bar). Het vulproces van een gesloten systeem wordt bewaakt door de manometer van de ketel of veiligheidsgroep. Als u per ongeluk de druk overschrijdt, gebruik dan de Mayevsky-kraan op de dichtstbijzijnde radiator en tap overtollig water af.
Om de hoeveelheid koelmiddel in de expansietank van het open verwarmingsnetwerk op de zolder van het huis te regelen, moet de tank worden uitgerust met 2 extra leidingen met een diameter van ½ inch:
- De controlepijpleiding, eindigend met een kraan in de stookruimte, snijdt op ongeveer de helft van de tankhoogte in de zijwand.Door deze klep te openen, kun je de aanwezigheid van water in de tank bepalen zonder op zolder te klimmen.
- De overloopslang snijdt 10 cm onder de tankdop, het uiteinde wordt omgeleid naar het riool of gewoon naar de straat onder de dakoverstek. Als je in de oven bent en de toevoerkraan opent, zou je deze pijp moeten zien, wanneer er water uit stroomt, stopt het vullen.
Commentaar. Als u geïnteresseerd bent in het berekenen van het minimale volume aan uitbreidingscapaciteit, klikt u op de gemarkeerde link.
Automatische make-up unit
Als u overtuigd bent van de betrouwbaarheid en kwaliteit van de systeemmontage, kunt u een geautomatiseerd circuit monteren dat water toevoegt uit de HVS-buis. Wat je moet kopen:
- drukreduceerventiel (gemakkelijker - reductiemiddel);
- 3 kogelkranen;
- 2 tees;
- pijp voor bypass-apparaat.
Een belangrijk punt. Water dat in de versnellingsbak komt, moet eerst worden schoongemaakt met een grove zeef, anders raakt de klep snel verstopt. Als een dergelijk filter niet is voorzien bij de ingang van het gebouw, installeer het dan voor de invoereenheid.
Het belangrijkste bedieningselement van het circuit - de versnellingsbak - bestaat uit de volgende onderdelen:
- fijn filter bij de inlaat;
- klep met veerzitting met rubberen afdichtingen;
- handvat van de drukregelaar met een gedrukte schaal, bereik - 0,5 ... 4 bar (of hoger);
- handmatige afsluitklep;
- uitlaat terugslagklep.
Notitie. Er zijn duurdere modellen make-upreductoren met een ingebouwde manometer die de druk aan de zijkant van het verwarmingssysteem meet. Aangezien dit apparaat al in de veiligheidsgroep of ketel zit, heeft het geen zin om extra geld uit te geven en het te dupliceren. Een uitzondering is wanneer het opladen ver van een warmtebron is ingebed (lees het volgende gedeelte).
Zoals u kunt zien, bevat de reductiemachine al alle benodigde elementen - een filter, een terugslagklep en een regelaar. Het blijft een eenvoudig circuit met een bypass en servicekranen om de versnellingsbak te verwijderen en te onderhouden.
De klep is eenvoudig te bedienen - gebruik de regelaar om de minimale drukdrempel in het verwarmingssysteem in te stellen, open de kranen van de directe leiding en sluit de bypass. Hoe de automatische klep correct af te stellen wordt getoond in een korte video:
Tip. Als u van plan bent een grof filter voor de versnellingsbak te plaatsen, zorg dan voor een extra servicekraan om het gaas schoon te maken zonder het water in het hele huis uit te schakelen.
Om de automatische toevoeging van antivries aan het systeem te organiseren, is het mogelijk om een “hydrofoor” aan te passen - een waterstation met een elektrische pomp die is ontworpen voor watervoorziening vanuit een put. De unitdrukschakelaar moet opnieuw worden geconfigureerd voor een minimale druk van 0,8 Bar, een maximum van 1,2 ... 1,5 Bar, en de zuigleiding in een vat met een niet-bevriezend koelmiddel leiden.
De haalbaarheid van deze aanpak is zeer twijfelachtig:
- Als de "hydrofoor" werkt en antivries gaat pompen, moet u nog steeds zoeken naar de oorzaak van het probleem en deze wegnemen.
- Bij een lange afwezigheid van gastheren, zal het opladen de situatie bij een ongeval niet redden, omdat de grootte van de tank beperkt is. Het pompstation zal de verwarming enige tijd verlengen, maar dan wordt de ketel uitgeschakeld.
- Een groot vat plaatsen is gevaarlijk - je kunt het giftige huis overspoelen met giftig ethyleenglycol. Niet-giftig propyleenglycol is te duur, evenals het wegwerken van de lekkage.
Conclusie. In plaats van extra pompen en automatische versnellingsbakken, is het beter om een elektronische unit van Xital aan te schaffen. Na een relatief goedkope installatie kunt u de werking van verwarming regelen via een mobiele telefoon of computer en snel reageren op noodsituaties.
Aansluiten op het verwarmingssysteem
Met een gesloten circuit is er geen groot verschil waar de make-uppijpleiding moet worden aangesloten - op de aanvoer of retour.We raden aan de klassieke beproefde techniek te gebruiken - het bevestigingspunt moet zich op de retourleiding naast de ketel bevinden, na de circulatiepomp en het expansievat. Oorzaken:
- de unit bevindt zich in de ovenruimte, naast apparatuur en apparaten;
- het pompen van water in de retourleiding wordt onmiddellijk weerspiegeld in de manometer die is geïnstalleerd bij de toevoer achter de ketel;
- het inzetstuk bevindt zich op het laagste punt, de stroom wordt in 2 richtingen verdeeld - in de ketel en radiatoren wordt de lucht gelijkmatig uitgeperst.
De binding van vaste brandstofassemblages omvat een condensaatbeschermingscircuit met een driewegklep. U kunt niet voor deze klep opladen - hij sluit onmiddellijk af van koud water en de keteldrukmeter begint achter te blijven met de metingen. Crash in het circuit, tussen de 3-wegklep en de warmtegenerator.
Evenzo crasht make-up in de retourleiding van een open systeem. De tweede optie is om koelvloeistof rechtstreeks aan de tank toe te voegen, het nadeel van deze methode is om de toevoerleiding naar de zolder te leggen.
Het aansluiten van de make-uplijn is op andere punten toegestaan:
- op een afzonderlijke montage van een door de fabrikant geleverde verwarmingsketel op vaste brandstof;
- naar de onderkant van het waterpistool;
- naar het retourverdeelstuk van de verdeelkam;
- aan de output van de indirecte verwarmingsketel.
Eindelijk over de veilige toevoeging van koelvloeistof
Volg onze aanbevelingen bij het gieten van water of gedeeltelijke aanvulling:
- Vul het voorverwarmde systeem langzaam bij door de klep een kwart van de hendelslag te openen. Op deze manier kunnen luchtstoringen worden voorkomen en wordt de warmtewisselaar van de ketel beschermd tegen temperatuurschokken.
- Vul helemaal opnieuw bij wanneer de warmtebron inactief is en de circulatiepomp is uitgeschakeld.
- Controleer de druk in het expansievat en ga door alle radiatoren, open de Majewski-kranen om lucht te laten ontsnappen.
- Als uw ketel is uitgerust met moderne elektronica, lees dan de paragrafen over de instructies voor opladen. Vaak is het in het apparaat noodzakelijk om een speciale servicemodus te activeren.
- Overdruk wordt gemakkelijk afgevoerd via de dichtstbijzijnde ontluchter.
Referentie. Gietijzeren warmtewisselaars barsten gemakkelijk door plotselinge temperatuurschommelingen en stalen ovens zijn van binnenuit bedekt met condens. Dit laatste wordt gemengd met roet en vormt een dichte laag.
De injectie van antivries met een handpomp verhult geen valkuilen. Krimpmachines zijn uitgerust met een eigen manometer, waarmee de werkelijke druk op het inbrengpunt kan worden gecontroleerd.