Luchtstoppen in het verwarmingssysteem verstoren de normale circulatie van het koelmiddel en de volledige verwarming van de accu's. Om deze luchtbellen te verwijderen, worden twee soorten afsluiters gebruikt: een automatische vlotterontluchter en een Mayevsky-handklep, waarvan we het apparaat en het werkingsprincipe in het kader van deze publicatie zullen beschouwen.
Ontwerp en werkingsprincipe
Allereerst zullen we uitleggen wat een Maevsky-kraan is - een serviceklep die is ontworpen voor handmatige ontluchting op bepaalde punten in het verwarmingssysteem. Het moderne kraanmonster op de tekening bevat de volgende details:
- lichaam van vernikkeld messing;
- borgschroef met een taps toelopende punt;
- nylon dop met uitlaat;
- O-ring van kunststof of EPDM-rubber.
Aan het uiteinde van het lichaam werd een gekalibreerd gat met een diameter van 2 mm geboord en buiten werd een verbindingsleiding gemaakt. Binnen in de behuizing bevindt zich een camera met een zijuitgang, waar de conische borgschroef wordt vastgeschroefd.
De kraan werkt volgens het principe van een naaldventiel - wanneer de schroef wordt vastgedraaid, wordt het hoofdgat afgedicht door een kegelvormige punt. Om het systeem te ventileren, wordt de schroef losgeschroefd, opent de kegel het doorvoergedeelte en komt lucht samen met water via het zijkanaal naar buiten. De positie van de uitlaat wordt aangepast door de plastic dop te draaien.
Geschiedenis referentie. De handmatige luchtafscheider is uitgevonden door de Russische ingenieur Ch. B. Mayevsky in de jaren 30 van de vorige eeuw. De uitvinding verving conventionele waterkleppen die worden gebruikt om luchtcongestie uit stadsverwarmingsnetwerken te verwijderen. Door de installatie van nieuwe kranen was het onmogelijk om ongeoorloofd warm water uit het systeem te verwijderen.
Hoe de oude Sovjet Maevsky-klep eruit ziet, wordt weergegeven in het diagram. De officiële naam van het sanitair element is een naaldtype radiatorluchtventiel type STD 7073V.
Technische kenmerken van Maevsky-luchtafscheiders die worden gebruikt in waterverwarmingssystemen van privé- en appartementsgebouwen:
- maximale werktemperatuur - 120 ° C;
- vloeibaar medium - bereid water of niet-bevriezende koelvloeistof (antivries);
- werkdruk - tot 10 Bar (1 MPa);
- aansluitmaten van buisdraad - ¼ ”, ½”, ¾ ”, metrisch - M10 steek 1 mm;
- de levensduur van een messing kwaliteitsproduct is minstens 30 jaar.
Notitie. Voor extremere bedrijfsomstandigheden zijn er kraanmodellen ontworpen voor een druk van 16 Bar (markering volgens GOST - Ru16) en een temperatuur van het vloeibare medium van +150 graden.
Toepassingsgebied en soorten kranen
Mayevsky handmatige kleppen worden voor dergelijke doeleinden gebruikt:
- Allereerst het verwijderen van luchtbellen uit alle soorten verwarmingsradiatoren - aluminium, staal en gietijzer.
- Afvoer van lucht uit verwarmde handdoekrekken.
- Periodieke verluchting van probleemgebieden van het verwarmingsnetwerk - expansieverbindingen naar boven geplaatst, bypass-lussen (bijvoorbeeld boven de voordeur), stijgbuizen en andere plaatsen waar lucht zich ophoopt.
Installatie van kranen voor ontluchting wordt geleverd door alle fabrikanten van moderne radiatoren. Verwarmingsapparaten uit de fabriek zijn uitgerust met futors (pluggen) met een opening voor de Majewski-klep. De batterijklep wordt geselecteerd op basis van de diameter van de externe buisdraad - G¼ ”, ½”, ¾ ”.
Referentie. De externe G¼ ”-draad van de luchtklep is identiek aan de montage van een standaard manometer.
Als u luchtontluchting op een problematisch deel van het systeem moet organiseren, wordt een Sovjet-stijl klep gekocht met een uitwendige metrische draad M10 x 1. De buiswand wordt geboord met een boor van Ø9 mm, een draad wordt gesneden met een kraan, dan wordt een Mayevsky-kraan geschroefd met een gezamenlijke afdichting met sanitair vlas.
Een andere optie is om een T-stuk in de kofferbak te steken en een spline-klep op de aftakleiding te installeren, zoals hieronder op de foto wordt gedaan. De methode helpt bij een koude (luchtige) verwarmde handdoekstang, waarbij er geen draad is voor een ontluchter.
Het werkingsprincipe van alle Mayevsky-kleppen is hetzelfde, maar de producten die te koop worden aangeboden, kunnen structureel verschillen:
- De afsluitklep is gemaakt voor een sleufschroevendraaier, een speciale sleutel of is voorzien van een handvat. In de oude versie van het product werd een zeskantbout gebruikt.
- De naald (kegel) die het gat blokkeert, is van metaal of plastic.
- Ontworpen gietijzeren batterijen zijn uitgerust met de corresponderende "verouderde" kleppen op de foto.
Hijskranen met een handvat zijn handig in gebruik - lucht is gemakkelijk te ontluchten zonder gereedschap. Aan de andere kant kan iedereen de klep draaien, ook kleine kinderen, wat niet mag worden toegestaan. Vandaar de aanbeveling - koop en plaats traditionele producten met een sleuf of een tetraëdrische sleutel.
Referentie. Fabrikanten rusten Mayevsky-luchtroosters uit met enkele modellen kogelkranen. Hier is de versie met de handgreep beter geschikt en kan de klep met de G¼ ”-draad worden verwijderd en vervangen door een manometer of een plug kan worden geïnstalleerd.
Verwar "Mayevsky" niet met automatische luchtsprays van het vlottertype. De laatste zijn in principe vergelijkbaar - het doorgangsgat wordt ook gesloten met een naald, maar ze verwijderen lucht zonder menselijke tussenkomst. Er zijn 2 soorten van dergelijke apparaten - universeel (gebruikt in ketelveiligheidsgroepen) en radiatoren.
Installatie van "Mayevsky" op een gietijzeren batterij
De installatie van afvoerkleppen op de poten van aluminium en stalen radiatoren is vrij eenvoudig en vereist geen gedetailleerde beschrijving. De klep met een rubberen ring wordt netjes getrokken door een kleine sleutelkracht, daarna wordt de nylon dop in de gewenste richting gedraaid. De klep met een brede plastic ring en een gat in de metalen behuizing wordt onmiddellijk in de gewenste positie bevestigd - een uitlaat die naar beneden past.
Een ander ding is de installatie van een klep in een gietijzeren radiator plug type MS-140. Sommige ambachtslieden regelen een geïmproviseerde kraan - boor een boor, snijd een draad af en schroef een eenvoudige bout. De optie is extreem primitief en onhandig - er ontstaat een ongecontroleerd lek wanneer de bout wordt losgedraaid en de lucht wordt weggeblazen.
"Mayevsky" installeren zonder de kleverige twinkeling te verdraaien:
- Koop een oude kraan met een M10 x 1 schroefdraad en zorg ervoor dat u de juiste tappen - nummer één en twee - klaarmaakt. De zogenaamde machinekraan werkt niet - gietijzer is te hard, het gereedschap breekt gewoon.
- Maak de kachel leeg en boor eerst de bovenste plug met een dunne boor, bijvoorbeeld Ø5 mm.
- Breek het gat voorzichtig met een boor van Ø9 mm en verwijder vervolgens de afschuining voor een zelfverzekerde gereedschapsinvoer.
- Knip de draad af door het gat in de kranen één en twee kranen één voor één te passeren. Controleer hoe goed de klep is ingeschroefd.
- Verzegel de draad met linnen, draai en draai de klep vast met gemiddelde kracht.
Tip. Gietijzer boren en draadsnijden mag niet "droog" gebeuren. Zorg ervoor dat u het gereedschap met motorolie smeert, anders wordt de werkrand snel bot.
Tot slot - hoe de klep te gebruiken
Tijdens normale werking van waterverwarming zijn handmatige ventilatieopeningen in de regel niet actief. Apparaten openen in twee gevallen - tijdens het vullen van het systeem met koelvloeistof of als gevolg van het luchten van het netwerkgedeelte (batterij). Hoe het gedaan wordt:
- Maak een doek en een klein bakje klaar, zoals een bijgesneden plastic fles.
- Vervang de container door de uitlaat van het afvoerkanaal en open de Mayevsky-schroef met 1 omwenteling.
- Wacht tot er lucht naar buiten komt (gedeeltelijk met water). Er moet een gelijkmatige stroom koelvloeistof uit het gat komen.
- Schroef de klep vast, veeg gemorst water weg.
Het vullen van het pijpleidingennetwerk en batterijen kan het beste samen worden gedaan - de eerste aannemer bewaakt de druk en pompt water, de tweede houdt zich bezig met het ontluchten van lucht uit radiatoren.