Koelkasten verschillen van andere grote huishoudelijke apparaten in hun duurzaamheid, terwijl ze dagelijks functioneren. Ze zijn echter vatbaar voor storingen.
Bij frequente spanningsdalingen faalt de compressor voor de koelkast als eerste. Het is dit mechanisme dat wordt beschouwd als het belangrijkste element van het systeem dat freon door buizen drijft, waardoor koeling wordt geleverd.
In dit artikel zullen we de bestaande soorten compressoren bekijken en de oorzaken van typische storingen analyseren. We bieden ook gedetailleerde instructies over hoe u deze met uw eigen handen kunt vervangen.
Bestaande soorten compressoren
Falen van het belangrijkste element van de koelkast treedt meestal op als gevolg van stroompieken. Als u regelmatig problemen ondervindt met de stroomvoorziening, raden we u aan spanningsstabilisatoren nader te bekijken.
Een kapotte compressor belooft aanzienlijke kosten, niet alleen voor de aankoop van een nieuw apparaat, maar ook voor het werk van een meester.
U kunt echter de andere kant op gaan en zelf een vervanging maken. Welke optie u ook kiest, u moet eerst het juiste type compressor kiezen.
Manifold luchtblazer
Door informatie over innovatieve modellen van koelkasten uit bronnen te verkrijgen, kan men zo'n concept tegenkomen als een "normale" compressor. Maar niet iedereen kent de betekenis ervan.
Deze term verwijst naar het collectormechanisme, met een verticaal gemonteerde motoras. Het is gemonteerd op een veermechanisme en wordt afgesloten door een gesloten doos, waardoor een hoge mate van geluidsisolatie van het systeem wordt gegarandeerd.
Bij oudere modellen werd een horizontale lay-out gebruikt, waardoor het apparaat meer lawaai maakte - trillingen werden door het hele lichaam gereflecteerd.
Het maakt gebruik van het standaardprincipe van bediening en technologie dat vele decennia geleden is ontwikkeld - de supercharger werkt totdat het gespecificeerde temperatuurregime in de koeleenheid is bereikt en wordt vervolgens uitgeschakeld.
Koelunits kunnen worden uitgerust met een of twee collectorblazers. Als er twee zijn, handhaaft één de temperatuur in het vriesvak en de andere in de koeleenheid. Nu kunt u steeds minder apparatuur met twee compressoren ontmoeten
Enquêtemodellen voorzien voornamelijk in budgetopties voor koelkasten, en dit is hun enige voordeel ten opzichte van andere vertegenwoordigers van de soort.
Inverter type compressor
De geüpgradede units zijn uitgerust met een invertertype supercharger. Een conventionele compressor bereikt zijn hoogtepunt bij het uitschakelen, en er zijn veel van dergelijke herhalingen op de dag, en bijgevolg is hij onderhevig aan snelle slijtage en een kortere levensduur.
Terwijl inverter-apparaten zelfs werken met voldoende luchtinjectie in de kamers, waardoor het aantal omwentelingen periodiek wordt verminderd. De slijtvastheid van onderdelen is aanzienlijk lager en daardoor is de periode van ononderbroken gebruik hoger.
Het belangrijkste kenmerk van moderne inverter-luchtblazers voor koelapparaten is de continue werking, maar gewoon een cyclische snelheidsvermindering
De leidende positie in de ontwikkeling van inverter-apparaten wordt ingenomen door Samsung, die als eerste massaal koelkasten uitrustte met niet-uitschakelmechanismen. Fabrikanten geven tien jaar garantie op hun werk.
Klik hier voor meer informatie over de kenmerken van koelkasten met een invertercompressor en hun voor- en nadelen.
Lineaire weergave van het apparaat
Innovatieve ontwikkelingen in geïmporteerde apparatuur hebben geleid tot een nieuw type supercharger - lineair. Het werkingsprincipe is vergelijkbaar met eerdere versies van apparaten, maar dit type werkt veel stiller en zuiniger.
In tegenstelling tot conventionele mechanismen missen ze een krukas. Door de werking van elektromagnetische krachten wordt gezorgd voor heen en weer gaande rotorbewegingen.
Nieuwe moderne modellen koelapparaten worden gepresenteerd in een opstelling met invertercompressoren. Ze werken afgemeten en soepel, zonder amplitudeverschillen, wat de belangrijkste oorzaken zijn van slijtage van het mechanisme
Lineaire superchargers zijn technisch vergelijkbaar met de twee vorige tegenhangers, maar ze hebben een aantal belangrijke voordelen:
- minder gewicht;
- een hoge mate van betrouwbaarheid tijdens bedrijf;
- gebrek aan wrijving in het compressievlak;
- toepassing bij lage temperaturen.
De belangrijkste ideoloog die actief betrokken is geweest bij de introductie van lineaire type superchargers is LG. Meestal worden ze gebruikt in koelkasten met een systeem Geen vorstmet individuele temperatuurregelaars in verschillende units.
Plaat roterende aanjager
Roterende (roterende) horizontaal of verticaal geplaatste ventilatoren zijn uitgerust met een of twee rotoren en zijn analoog aan een dubbelschroefs juicer, maar schroefvormige spiralen zijn ongelijk.
Afhankelijk van het werkingsprincipe zijn ze onderverdeeld in twee hoofdklassen: met een rollende en roterende as.
Tussen de zuiger en het compressorhuis met beweegbare platen ontstaat een spleet. Vanwege de excentriciteit van de rotor verandert de waarde ervan bij het reproduceren van rotaties, waardoor de overgang van het koelmiddel van de ene zone naar de andere wordt geblokkeerd
In het eerste geval wordt de eenheid weergegeven door een motoras met een cilindrische zuiger gemonteerd, die excentrisch is ten opzichte van het midden, dat wil zeggen offset.
Er worden rotatiecycli geproduceerd in het cilinderlichaam. De spleet tussen de behuizing en de rotor verandert tijdens rotatie.
In plaats van het minimumgat bevindt zich de afvoerpijp, het maximum - zuigkracht. Op zijn beurt wordt door middel van een veer een plaat aan de draaizuiger bevestigd, die de ruimte tussen de twee spuitmonden blokkeert.
In de tweede uitvoeringsvorm is het werkingsprincipe vergelijkbaar met één verschil: de platen worden bevestigd en op de rotor geplaatst. Daarbij draait de zuiger ten opzichte van de cilinder en draaien de platen mee.
Het algemene algoritme van de koelkast
De werking van alle koelkasten is gebaseerd op het effect van freon, dat als koelmiddel werkt. Bewegend in een gesloten circuit, verandert de stof zijn temperatuurindicatoren.
Onder druk wordt het koelmiddel aan de kook gebracht, van -30 ° C tot -150 ° C. Het verdampt en vangt de warme atmosfeer op de wanden van de verdamper op. Hierdoor daalt de temperatuur in de koelunit tot een vooraf bepaald niveau.
De compressor is de hoofdeenheid van alle koelkasten. Het is bij zijn juiste werking dat het juiste temperatuurniveau binnen de blokken afhangt
Naast het hoofdafvoerapparaat, dat druk creëert in de koelkast, zijn er hulpelementen die de gespecificeerde opties uitvoeren:
- verdamperhet verzamelen van warmte in de koeleenheid;
- condensatoruitwendige warmtedrager;
- gaspedaalhet regelen van de stroming van koelmiddel door een capillaire buis en een thermostatische klep.
Al deze processen zijn dynamisch. Afzonderlijk is het de moeite waard om het algoritme van de motor en het werkingsprincipe te overwegen in geval van een storing.
De compressor is verantwoordelijk voor de systemische regeling van drukvallen. Het verdampte koelmiddel wordt erin gezogen, dat wordt samengeperst en teruggeduwd in de warmtewisselaar.
In dit geval nemen de temperatuurindicatoren van Freon toe waardoor deze in vloeibare toestand komt. De compressor werkt met een elektromotor in een afgesloten behuizing.
Er zijn koelkasten met twee motoren beschikbaar voor tweekamerunits of naast elkaar vormfactoren. In dit geval is elke unit uitgerust met een individuele compressor, waardoor de gebruiker de mogelijkheid heeft om het temperatuurregime in elk afzonderlijk aan te passen
Bovendien is het vermeldenswaard dat de meeste koeleenheden verschillende temperatuurwaarden hebben in de hoofdeenheid. Fabrikanten vereenvoudigen dus de opslagorganisatie van verschillende categorieën producten.
Afhankelijk van de zone kan het klimaat worden aangepast van droog tot nat en de temperatuur van het hoofdcompartiment van 0 tot 5-6 ° C, vriezer - tot -30 ° C.
Meer in detail, het apparaat en het werkingsprincipe van de koelkast, hebben we in deze publicatie onderzocht.
Nadat we het apparaat hebben behandeld, gaan we verder met de analyse van de belangrijkste factoren voor het falen van de compressor, waarna het nodig zal zijn om het te demonteren.
De belangrijkste oorzaken van uitval van de aanjager
Alle problemen in de compressie-eenheid zijn voorwaardelijk verdeeld in twee hoofdgroepen: met een werkende en een niet-werkende motor. De eerste optie is als volgt: wanneer je aanzet, hoor je het geluid van de compressor, het lampje op de koelkast brandt. Dienovereenkomstig gaat in een andere uitvoeringsvorm de eenheid helemaal niet aan.
Reden # 1 - lekkage van koelmiddel of temperatuurregeling defect
Hier kan de belangrijkste reden het lekken van freon zijn.
U kunt op deze manier een onafhankelijke controle uitvoeren: raak de condensor aan - de temperatuur komt overeen met de kamertemperatuur.
Het inspecteren van de mate van condensorverwarming kan een van de oorzaken van een defecte koelkast aan het licht brengen: lekkage van koelmiddel. In dit geval werkt het apparaat, maar de temperatuur in de kamers wordt niet gehandhaafd.
Een andere reden is ook mogelijk - uitval van de thermostaat. In dit geval wordt er simpelweg geen signaal over de verkeerde temperatuur ontvangen.
Reden # 2 - kronkelende problemen
Als het apparaat niet wordt ingeschakeld, kan een mogelijke oorzaak een open circuit in de compressorwikkelingen zijn.
Een dergelijke situatie kan zich zowel op het werk als op de launcher voordoen, of op twee tegelijk. Wanneer de koelkast op het netwerk is aangesloten, werkt de aanjager niet en is de temperatuur van de unit kamertemperatuur.
Reden # 3 - sluiting tussen beurten
Het apparaat start echter niet meer dan een minuut. En de behuizing is oververhit.
In dit geval zijn de wikkelingsdraaien gesloten, wordt hun weerstand verlaagd en stroomt er een verhoogde stroom door het relaisblok. Het relais schakelt de supercharger uit, u hoort een klik. Na het afkoelen van de starter, wordt de compressor weer ingeschakeld, enzovoort in een cirkel.
Reden # 4 - motorblokkering
Wanneer ingeschakeld, is de werking van de elektromotor hoorbaar, maar rotatie vindt niet plaats, de compressor comprimeert niet, de wikkelweerstand is maximaal.
Reden # 5 - klepbreuk
Verlies van koelcapaciteit is te wijten aan klepdefecten.
Als gevolg van een dergelijke storing werkt de unit zonder uit te schakelen en creëert niet het juiste compressieniveau; daarom krijgen de units van het koelapparaat niet de vereiste temperatuur.
Vaak is in dit geval een ongebruikelijk gerinkel van metalen onderdelen tijdens bedrijf hoorbaar. Dit kan worden bepaald door de mate van luchttoevoer te bepalen.
Klepvervorming kan worden bevestigd door de mate van luchttoevoer naar de compressor vast te stellen. Hiervoor is een speciaal apparaat met een manometer nodig
Om zeker te zijn van de "diagnose", moet u de vulpijp doorsnijden met een pijpsnijder. We doen hetzelfde met het condensorfilter.
Nu in hun plaats verbinden we het manometrische spruitstuk, zetten de supercharger aan en controleren het gevormde niveau van luchtcompressie - de norm is 30 atm.
Reden # 6 - thermische sensor of startrelais
Het is ook noodzakelijk om te controleren op defecten zoals elementen zoals een thermostatische sensor en een startrelais.
Bij een dergelijke storing wordt de compressor niet ingeschakeld of wordt deze gedurende 1-2 minuten ingeschakeld. Bij het controleren van de weerstand van de wikkelingen worden de nominale waarden geregistreerd.
Stapsgewijs proces van zelfvervanging
Als de oorzaken van storingen niet worden geïdentificeerd, moet de aanjager zelf worden gerepareerd. En om te beginnen moet u het uit de koeleenheid verwijderen en de werking controleren.
Fase # 1 - demonteer de supercharger
De compressor bevindt zich achter de koelkast in het onderste deel.
Bij de demontage worden de volgende tools gebruikt:
- tang;
- moersleutels;
- plus en min schroevendraaiers.
Een supercharger wordt tussen twee op het koelsysteem aangesloten nozzles geplaatst. Met behulp van een tang zullen ze moeten afbijten.
De leidingen waar het koelmiddel doorheen circuleert, mogen nooit met een ijzerzaag worden afgezaagd, omdat zich dan zeker kleine spaanders zullen vormen die, wanneer ze in de condensor worden geraakt, zich door het systeem zullen verplaatsen, wat zal leiden tot een snel falen van de elementen
De koelkast wordt gedurende 5 minuten gestart, waarbij de freon in een condensaattoestand komt. Daarna wordt een klep met een slang aangesloten op de cilinder aangesloten op de vullijn. Gedurende 30 s, met de klep open, wordt al het koelmiddel afgevoerd.
Nadat we het relaisblok hebben verwijderd. Visueel kan het worden vergeleken met een conventionele zwarte doos met draden die eruit komen.
Allereerst markeren ze op het opstartprogramma de boven- en onderkant - dit is handig bij het omgekeerde installeren. Het losschroeven van de sloten en het verwijderen van het juk, we hebben ook een hap bedrading die naar de stekker leidt.
We schroeven alle bevestigingen los samen met een meetinstrument. We reinigen alle buizen voor het solderen van een nieuw apparaat.
Fase # 2 - meet de weerstand met een ohmmeter
Om de werking van het onderdeel te verifiëren, zullen we een externe inspectie uitvoeren, evenals de afzonderlijke componenten testen en controleren. Allereerst inspecteren we de staat van de motor. Dit kan met een multimeter of een ohmmeter.
Zoals eerder vermeld, is de stroomkabel in eerste instantie getest. Als hij een werknemer is, onderzoeken we de aanjager zelf. Hiervoor gebruiken we een tester.
De correcte werking van de compressor kan ook gecontroleerd worden door de artisanale methode door middel van opladen: we plaatsen de negatieve sondes op de 6-volt lampbehuizing Plus, sluit deze aan op het bovenbeen van de stroomwikkeling en raak ze elk aan met de lampvoet. Als ze in goede staat zijn, moeten ze allemaal achtergrondverlichting aan de lamp geven
Verwijder allereerst het beschermende blok en verwijder de inhoud, koppel los van het startrelais. Vervolgens voeren we met behulp van de sondes van de multimeter paarsgewijs metingen van draden uit.
We verifiëren de resultaten met een tabel die de optimale prestaties voor dit specifieke compressormodel aangeeft.
De gegevens van het bruikbare apparaat in de standaardversie zijn als volgt: tussen het boven- en linker contact - 20 Ohm, boven en rechts - 15 Ohm, links en rechts - 30 Ohm. Eventuele afwijkingen duiden op schade.
De weerstand tussen de doorvoercontacten en de behuizing wordt gecontroleerd. Cliff-metingen (oneindigheidsteken) geven de gezondheid van het apparaat aan. Als de tester indicatoren geeft, is deze meestal nul - er zijn storingen.
Fase # 3 - controleer de huidige sterkte
Na controle van de weerstand is het nodig om de stroom te meten. Sluit hiervoor het startrelais aan en schakel de elektromotor in. We klemmen de tester vast met een van de netwerkcontacten die naar het apparaat leiden.
Bij het werken met een compressor wordt deze in eerste instantie geïnspecteerd op een storing van de behuizing, omdat er een mogelijkheid bestaat voor elektrische schokken als de wikkeling spanning geeft aan de behuizing
De stroom moet identiek zijn aan het motorvermogen. Een motor van 120 W komt bijvoorbeeld overeen met een stroomsterkte van 1,1-1,2 A.
Fase # 4 - voorbereiding van gereedschappen en apparatuur
Om de defecte compressor van de koelkast te vervangen, moet u de volgende set gereedschappen en materialen voorbereiden:
- draagbaar station voor regeneratie, tanken en evacuatie;
- lasapparaat of zaklamp met MARP gasfles;
- compacte pijpsnijder;
- teken;
- Hansen koppeling voor een strakke verbinding van de compressor met de vulpijp;
- koperen buis 6 mm;
- filterabsorber voor installatie bij de ingang van de capillaire buis;
- legeringen van koper met fosfor (4-9%);
- soldeerboor als flux;
- cilinder met freon.
U moet ook letten op veiligheidsmaatregelen bij het werken met reparatieapparatuur. Allereerst moet u het isolerende kussen uitrusten en de koeleenheid van de stroomtoevoer loskoppelen.
Nadat de oude compressor is gedemonteerd, is het noodzakelijk om alle koperen leidingen voor te bereiden en schoon te maken voor daaropvolgend solderen met het nieuwe apparaat
Na elke tankbeurt wordt de ruimte voor het solderen een kwartier geventileerd. Het is niet toegestaan om de verwarmingstoestellen aan te zetten in de kamer waar de reparatie wordt uitgevoerd.
Fase # 5 - installeer een nieuwe compressor
Allereerst moet u een nieuwe supercharger aan de traverse van de koelunit bevestigen. Verwijder alle pluggen van leidingen die uit de compressor komen en controleer de atmosferische druk in het apparaat.
Maak de druk niet eerder dan 5 minuten voor het soldeerproces drukloos. Vervolgens verbinden we de compressorleidingen met de afvoer-, zuig- en vullijnen, hun lengte is 60 mm en de diameter is 6 mm.
Richt tijdens het solderen het vuur van de brander niet in de spuitmonden, d.w.z. er zijn plastic elementen op de ophanging en de uitlaat van de aanjager
Het proces van het solderen van de buizen wordt uitgevoerd volgens de volgorde: vullen, afvoeren van overtollig koelmiddel en afvoeren.
Nu verwijderen we de pluggen uit de filterdroger en installeren we deze op de warmtewisselaar door er een gasklep in te steken. We lassen de naden van twee contourelementen. In dit stadium plaatsen we de Hansen-koppeling op de vulslang.
Fase # 6 - start het koelmiddel in het systeem
Om het koelsysteem te vullen met freon, sluiten we een vacuüm aan op de vullijn met een koppeling. Breng voor de eerste opstart een druk van 65 Pa. Door een beschermend relais op de compressor te installeren, worden de contacten geschakeld.
Het proces van evacuatie - het creëren in de koeleenheid van het compressieniveau onder atmosferisch. Door op deze manier de druk te verminderen, wordt al het vocht verwijderd.
Sluit de koelkast aan op de voeding en vul deze met 40% koudemiddel van de norm. Deze waarde wordt aangegeven in de tabel aan de achterkant van het apparaat.
Het apparaat wordt gedurende 5 minuten ingeschakeld en de verbindingsknooppunten worden gecontroleerd op lekken. Vervolgens moet het weer worden losgekoppeld van de stroom.
Het koelmiddel wordt in vloeibare toestand gevuld. De benodigde hoeveelheid wordt door de fabrikant aangegeven in de parameters van het koelapparaat op de achterwand
Voer een tweede evacuatie uit tot een restwaarde van 10 Pa. De duur van de procedure is minimaal 20 minuten.
Schakel het apparaat in en vul het circuit volledig met freon. In de eindfase bewaren we de buis door vast te klemmen. Verwijder de huls en sluit de buis af.
Als u nog nooit zo'n taak heeft uitgevoerd, raden we u aan het proces van het zelf vullen van de koelkast met freon nader te bestuderen.
Handige soldeertips
Solderen van twee koperen mondstukkenuitgevoerd door een koperlegering met fosfor (4-9%). Gedockte elementen worden tussen de brander en het scherm geplaatst en verwarmen het tot een kersenkleur.
Het verwarmde soldeer wordt in de flux neergelaten en gesmolten door een staaf tegen het verwarmde dockingstation te drukken.
Inspectie van de soldeerverbindingen wordt van alle kanten uitgevoerd met een spiegel. Ze moeten integraal zijn, zonder hiaten.
Voor het solderen van stalen buizen of zilverlegering wordt gebruikt uit zijn legering met koper. Het soldeerelement wordt rood verwarmd.
Nadat de naad is uitgehard, wordt deze met een vochtige doek afgeveegd om fluxresten te verwijderen.
De gereedschappen en materialen die nodig zijn om de compressor te vervangen, evenals alle fasen van het werk, zijn beschikbaar in de video over het voorbeeld van de Atlant-koelkast:
De basisregels voor het evacueren en hervullen van het koelsysteem:
De fabrikant verklaarde dat de levensduur van de compressor 10 jaar is. De schade is echter onvermijdelijk.
In het geval van een storing van de aanjager, kunt u zelf een kapotte compressor vervangen, nadat u zich eerder vertrouwd had gemaakt met alle veiligheidsregels en de fasen van aankomend werk. Ook voor deze doeleinden is het noodzakelijk om de benodigde apparatuur in te slaan.
Koelkasten professioneel repareren en de bovenstaande lijst met redenen voor compressorstoringen aanvullen? Of handige reparatietips delen met nieuwelingen? Schrijf uw opmerkingen en aanbevelingen onder dit artikel.
Als u nog steeds vragen heeft over zelfherstellende storingen, stel deze dan aan onze experts in de opmerkingen bij deze publicatie.